Фотогалерея

Мой первый мод!

Мой первый мод!

Популярные статьи


Главная » Статьи наших читателей » Моддинг примерно на 1300 кг

Моддинг примерно на 1300 кг

Раздел: Статьи наших читателей | Дата публикации: 01 декабря 2009г.

    Всем доброго времени суток! Решил и я приобщится к кругу начинающих модеров, но не совсем полноценно, а именно создать кое какие модификации не на ПК, а на чуток другом аппарате, но тоже по сути машина! ;-). Предисловие Немного отойду от темы и начну по порядку. Жил себе не тужил, пока не заболел мыслей купить себе машину (благо права у меня уже с 2003 года). Родственники отговаривали, аргументируя тем, что в семье машин достаточно и просто в этом нет никакого логического смысла. В принципе они где-то были правы, так как у моего Брата, у отца, у тестя и у брата жены у всех есть машины и если куда-то уж сильно нужно поехать, то без особых морщеней лица выше упомянутых индивидуумов можно было поехать. Правда, иногда приходилось плеснуть в бак горючей жидкости, ведь у рядового автолюбителя просто не хватало денег на мои хотелки и желания… Но как я и упомянул выше это все было в принципе. Для себя я все уже решил и окончательную точку в этом деле сыграла классика. Какая? Да обычная самая заурядная классика. («Пока не написал гадостей пользуясь случаем говорю без иронии, СПАСИБО моей теще!!!») Вернемся к классике: Летом с Тестем, Тещей, женой и ребенком поехали в Крым на тестя машине, ну все было очень хорошо пока не вырвались в дикие места там где мало людей и много красивой бирюзовой воды. Как и положено, к дикой природе прилагается бесплатный бонус – плохие дороги т.е. нужно было съехать с трассы и доползти на пузе и без того низкой Шкоды по песку, до водички метров эдак 200-250.


     Эх, море и пиво – как хочется жить, чтоб это все еще раз с 1000-щу пережить!!! Когда начался спуск с трассы, мало кто послушал меня сидящего на переднем сидении где нужно спуститься чтоб благополучно съехать, естественно поучаствовала теща, крича неистовым голосом что все это плохие съезды едим дальше. Едим… После 15 минут мыканья по обочине (на улице +40) мы наконец нашли наш съезд который посоветовала сами понимаете кто, естественно там же мы нашли и хороший удар по днищу так как иначе спуститься по такой обочине означало завернуть под себя еще и юбку (нижнюю часть бампера). Вот тогда-то и капнула последняя капля пота на обгоревший от солнца живот – было однозначно решено возвращаюсь в город и покупаю машину и точка.(Спасибо теще – люблю её искренне) Так как я решил что больше таким балластом быть просто не могу. Проводя мониторинг авто рынка были поставлены следующие критерии по поиску желаемого объекта: 1. И главное – машины не должна быть куплена в кредит. 2. Она должна быть не новая – нужно научится ездить и если появится царапина не «хвататься за сердце». 3. И самое главное - дешевая в обслуживание и эксплуатации. Короче купил я себе ВАЗ-2108 1987 г.в. но уже немного модифицированный ну эт совсем уже далеко! То что модером я стал примерно через неделю эксплуатации ВАЗ-2108 я и не догадывался, так как первая модификация была сделана практически сразу – разрезана выхлопная труба между штанами и резонатором и поставлена металлическая гофра для уменьшения вибрации исходящей от агрегата. В нужных местах проложена шумка и прочий паралон для удаления скрипов стуков и т.д. А сколько вечеров я провел сидя в багажнике все прокручивая и проклеивая, всматриваясь под обшивку при помощи переносок и т.д. Одним словом ВАЗ это вам не просто так хотел всему научиться учись или он развалится на глазах! Но перейдем к делу. Очень сильно обеспокоила меня темнота в салоне с наступлением ночи, особенно центральный плафон, который светил если на него смотришь, при этом желтым как прошедшая в Украине революция светом! Тоже касалось и габаритных огней, тусклые и не красивые. Ну и вопиющий факт – это приборная панель разглядеть на ней что-либо мельком на скорости (туже скорость) едва получалось. Горела она как будто лампа Ильича в экономичном режиме, не хватало только покачивания. И на днях я наткнулся на ваш ОБОЛДЕННЫЙ САЙТ. Изучив материалы сайта некоторые подробно, сразу пожалел, что у меня нет дремеля, но это еще заработаем. Решено было начать с панели так как салон автомобиля это внутренний мир водителя.


     Тут мы уже видим модифицированный руль, переднюю панель обтянутую кожзамом – сразу скажу моды не мои, но в планах было такое же так как за стандартный руль мне сложно залазить, не удобно, ну и собственно бортовой компьютер))) такая черная выпуклость над рулем, дальше на фотках он будет святиться зелеными цифрами (БК-1 Орион, кажется так называется). Полезная вещь, показывает: обороты, время в пути, часы, есть будильник для тех кто любит спать в машине, заряд аккумулятора и еще какие-то мелочи не важно. По съему приборной панели писать нечего очень много материала в сети. Снял притащил в тепло начал потихоньку разбирать


     Все разбирается как конструктор лего не то что ПК


     Детали большие, но хрупки сказывается возраст ну и эксплуатация, не всегда ведь машина стоит, очень часто попадает на не ровности и трясучку. Но вот тебе раз я наткнулся на световоды (голубые полоски из прозрачного пластика), первая мысыль должно светить и нормально и равномерно, может дело в лампочках, может просто их заменить, ведь известно, что лампы накаливания особенно автомобильные (наши) со временем могут тускнеть, но нет паяльник уже отдавал тепло, диоды в коробочке блестели ножками катода и анода, да и собственно за новыми лампочками нужно было ехать на авторынок и Завтра, а заснуть у меняб уже все равно не получилось, так как крепко влезло в голову сделать подсветку как минимум как у старой иномарки. При помощи паяльника, витой пары, изоленты (лучше брать термоусадку у меня ее не было нужно было купить завтра, читай выше…), трех ярких диодов (3В, 20мА) и резистора на 180 Ом был скляпан вот такой вот девайс последовательного включения.


     Напомню, что у машины цепи питания 12В, но без ограничивающего резистора можно убить диоды. Диоды были посажены на силикон и посажены в места показанные стрелками


     Было использовано 8 диодов (2 белых, 5 синих, в одном из случаев пришлось взять резистор 330 Ом , спаивал 2 диода). Вот собственно результат,


     Подсветка регулируется штатным приспособлением, похоже там резистор с изменением сопротивления - не помню как правильно его называют? Фото чуть тускней:


     Как и обещал БК (бортовой компуктер) светит зелеными буковками и показывает обороты в данный момент равные 0. – полезная вещь кстати цепляется к катушке зажигания, может кому в моде пригодится. Знаю, знаю получилось не идеально есть пучок по середине, но в целом я стек по сидению от счастья так как до этого света не было вообще. Пошли дальше. Центральный плофон все по тем же схемам при помощи той же «матери». Извлек из него лампочку на которой было написано 12V5W где обещанные 5W я так и не понял видимо остались в 1987 году, взял 7 диодов расположил, 3 резистора, 2 =180 Ом, 1 = 500 Ом (резистор на 500 ОМ получил методом параллельного включения двух на 1кОм). По итогу получаем плафон у которого в два раза ниже потребление и не виданной красоты яркость. Результат:


     По краем расположено три белых сверх ярких диода, а по центру белый но с холодно сероватоголубым оттенком, выколупанный из китайской зажигалки, которому пришлось спилить почти до самих внутренностей линзу, закруглить надфилем и полирнуть об старый свитер методом повышенного трения, используя возвращательные движения в перед назад. Так как до этого он светил очень узко направленно. Получили в полнее равномерное растекания света не отличимое от рядом стоящих заводских с углом растекания света в 180 градусов.


    


     В центре видны цветовые отличия, ну а в реалие если сидишь в машине это придает еще какое-то преломление белого, но это лирика , идем дальше. Фары, которые после дождей начали потеть, что свидетельствовало о не герметичности конструкции т.е. их один фиг снимать и проходить авто герметиком, хотя данный тип фары является моноблоком и не должна разбираться, но вспомним год машины, ну и как разобрать фару и не воткнуть туда чего-нибудь эдакого. Не долго подумав было ясно одно, что в фаре если приглядятся все видно, плюс ничего не должно мешать свету от галогенок т.е. не должно бросать тень. Нужно было что-то тонкое и яркое. И снова спасибо www.casemods.ru , в какой-то из статей я увидел ленту с диодами и решено было её применить на габарит. Все принципы разборки снова не пишу так как сомневаюсь что кому-то на данном сайте будут полезны эти мелочи. Вскрыв фару, причем слегка помог отверткой, как стекло во время пути не выпало? Все отмыл, отчистил, обезжирил и на двусторонний 3М скотч кинул линейку из 12 светодиодов все пазы стекла залил герметиком и плотно зажали на 24 часа – готова!!!


    


     Подумываю сделать ангельские глазки как у BMW, но пока пугаем народ так )))


    


     Всем прочитавшим спасибо! Прокомментировавшим, что по чем, хоккей с мячом - двойной респект. Всем удачного моддинга! И автомоддинга собственно! Не для публикации P.S. Админам спасибо за не порезанную статью при публикации;-)! Сайт супер спасибо что вы есть!


zlopavlo
19 июня 2010г.
молодец модер!
Mooh
04 марта 2010г.
"Если верить автору этой работы, то моддинг может весить 1300кг, на нём можно ездить, и работает он на бензине!" Ну понял - то-ли моддинг то-ли с юмором - корпус для компа - автомобиль - оригинально и понятно, что это наверное уже наоборот - автомобиль с встроенным компьютером и подумал: "А на самом деле что же именно?" и потом по ссылке клик. Вступление сразу чуть затянулось но про тещу и свободу от неправильного влияния - интересно. Думал еще где ж и как питание обеспечить компу от бортовой сети - это сложно или не очень? - из интересу радиолюбителя и нормального желания иметь нормальную технику, но по материалу статьи установка компьютера на атомомобиль на момент написания статьи предусмотрена не была. Приятно, если подсветка приборов и освещение салона теперь лучше. Кстати наверно для автомобиля лучше ноутбук - его легче не оставлять в машине. Была импортная передача типа "Полный фарш" называлась - там из очень подержанных и очень долго не ремонтировавшихся автомобилей делали очень и очень тьюнингованные по предпочтениям хозяевов этих автомобилей и бесплатно, конечно, потому что для телешоу. Короче, делали автомобили с фотопринтерами, DJ-пультами, плазменными панелями, с мыльными пузырями и др. Вот дак модинг и тьюнинг! Как говорили известные персонажи известного фильма: "Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше." Есть же и на самом деле нужные дела и полезные занятия.

Фото к комментарию

17 января 2010г.
Спасибо TaRaKaN
17 января 2010г.
Спасибо TaRaKaN
27 декабря 2009г.
Красиво конечно, но все таки не моддинг, а тюнинг это, сколько бы электроники и диодов не напихал, все ровно это все в машине:)
27 декабря 2009г.
Красиво конечно, но все таки не моддинг, а тюнинг это, сколько бы электроники и диодов не напихал, все ровно это все в машине:)
20 декабря 2009г.
SticK, люби-не люби русский автопром, но первая машина все равно должна быть из нашего производства и желательно б/у. Мне, например, оч нравятся автомобили Шкода, но первым моим аппаратом все равно будет ВАЗ 2107. Что бы когда по неопытности, например, зацепив бампером какой-нить паребрик не сокрушаться, что бампер от новой иномарки стоит 500 американских рублей (цифра с потолка), а приехать в гараж, пару раз подстукнуть молотком (фигурально выражаясь)и ехать дальше. Прошу прощения у всех моддеров за оффтоп. А теперь конструктив. Панель понял. Вполне оправданно и логично. Свет в салоне то же самое. Полностью поддерживаю. Ну а вот с фарами я не понял. А зачем так извращаться?! Саша, простите, но идея с фарами мне не нравиться. В общем всё, что хотел, сказал.
20 декабря 2009г.
SticK, люби-не люби русский автопром, но первая машина все равно должна быть из нашего производства и желательно б/у. Мне, например, оч нравятся автомобили Шкода, но первым моим аппаратом все равно будет ВАЗ 2107. Что бы когда по неопытности, например, зацепив бампером какой-нить паребрик не сокрушаться, что бампер от новой иномарки стоит 500 американских рублей (цифра с потолка), а приехать в гараж, пару раз подстукнуть молотком (фигурально выражаясь)и ехать дальше. Прошу прощения у всех моддеров за оффтоп. А теперь конструктив. Панель понял. Вполне оправданно и логично. Свет в салоне то же самое. Полностью поддерживаю. Ну а вот с фарами я не понял. А зачем так извращаться?! Саша, простите, но идея с фарами мне не нравиться. В общем всё, что хотел, сказал.
SticK
15 декабря 2009г.
не люблю вообще русские машины,отдаю предпочтение японскому автопрому
SticK
15 декабря 2009г.
не люблю вообще русские машины,отдаю предпочтение японскому автопрому
15 декабря 2009г.
to Константин Спасибо дружище - ты меня точно понимаешь!
15 декабря 2009г.
to Константин Спасибо дружище - ты меня точно понимаешь!
Константин
08 декабря 2009г.
Ну вы ребят докопались до человека классный мод.Нашу восмерку ничем не испортишь и это факт!Сам езжу на такой только 86 года выпуска и пригнал сам правдо с Германии :)
Константин
08 декабря 2009г.
Ну вы ребят докопались до человека классный мод.Нашу восмерку ничем не испортишь и это факт!Сам езжу на такой только 86 года выпуска и пригнал сам правдо с Германии :)
ккккенг
05 декабря 2009г.
хороший эффект даёт покраска стрелок в белый цвет, например обычным концелярским штрих-корректором.
ккккенг
05 декабря 2009г.
хороший эффект даёт покраска стрелок в белый цвет, например обычным концелярским штрих-корректором.
boot_me
03 декабря 2009г.
to Саша Про глупости, оно конечно тебе видней. Про ТО я говорил официальное. Если руль сертифицирован заводом изготовителем авто - это одно. А так - ставь хоть от иномарки с подушкой безопасности внутри и считай зубы. Про фары - аналогично. Про страховку (в случае чего) я вообще промолчу, я не знаю как у вас там на Украине с этим. Про иконостас. Я лишь в том смысле, что вера подразумевает соблюдение всех заповедей и религиозных обычаев. Про моддинг. Уж очень избитая это тема с панелью приборов. Главное, что тебе нравится. "Как на иномарке" - не получилось. А вот шумоизоляция - это здорово. Сам проклеивал "высокую" торпеду когда-то. А плафон купил, штатный не светит - факт.
boot_me
03 декабря 2009г.
to Саша Про глупости, оно конечно тебе видней. Про ТО я говорил официальное. Если руль сертифицирован заводом изготовителем авто - это одно. А так - ставь хоть от иномарки с подушкой безопасности внутри и считай зубы. Про фары - аналогично. Про страховку (в случае чего) я вообще промолчу, я не знаю как у вас там на Украине с этим. Про иконостас. Я лишь в том смысле, что вера подразумевает соблюдение всех заповедей и религиозных обычаев. Про моддинг. Уж очень избитая это тема с панелью приборов. Главное, что тебе нравится. "Как на иномарке" - не получилось. А вот шумоизоляция - это здорово. Сам проклеивал "высокую" торпеду когда-то. А плафон купил, штатный не светит - факт.
Саша
03 декабря 2009г.
Для Костик>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогена и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомневаюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость свет + свет не такой насыщенный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Расскажите лучше как Вам Мод?! А вообще читайте внимания машина 1987 г.в. какое ТО о чем вы)))) Если у кого-то из голубцов будет желания они найдут к чему придраться!
Саша
03 декабря 2009г.
Для Костик>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогена и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомневаюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость свет + свет не такой насыщенный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Расскажите лучше как Вам Мод?! А вообще читайте внимания машина 1987 г.в. какое ТО о чем вы)))) Если у кого-то из голубцов будет желания они найдут к чему придраться!
03 декабря 2009г.
Для Костик>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогена и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомневаюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость свет + свет не такой насыщенный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Расскажите лучше как Вам Мод?! А вообще читайте внимания машина 1987 г.в. какое ТО о чем вы)))) Если у кого-то из голубцов будет желания они найдут к чему придраться!
03 декабря 2009г.
Для Костик>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогена и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомневаюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость свет + свет не такой насыщенный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Расскажите лучше как Вам Мод?! А вообще читайте внимания машина 1987 г.в. какое ТО о чем вы)))) Если у кого-то из голубцов будет желания они найдут к чему придраться!
03 декабря 2009г.
>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогенка и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомниваюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость + свет не такой насыщеный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Как вам Мод?
03 декабря 2009г.
>За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! - это не галогенка и не страб так что бояться нечего - при включение ближнего света этих фар и не видно (диодов), ну и не в Москве я живу у нас поспокойней с этим! Сомниваюсь что в Москве ездиют с цветным габаритом?! а у нас без проблем - у моего брата зеленый габарит! >От такого света будут болеть глаза. - ты имеешь ввиду приборную если да то отвечу - у меня регулируется яркость + свет не такой насыщеный как получился на фото. Каждый вечер с работы по темноте еду домой глаза в полном порядке! Как вам Мод?
Костик
03 декабря 2009г.
Если ксенон штатный, с ТО проблем нет. Если он устанолен кустарно, то есть не предусмотрен конструкцией автомобиля, то будут проблемы. У нас в Москве таких машин нет уже давно. За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! За ксенон самопальный прицепляются не сильно, но в некоторых регионах запросто снимают номера, у моего соседа сняли. Кстати, чего к парню прицепились! Тоже самоделка, я с удовольствием посмотрел. Но делать вот такое с автомобилем я бы не стал. От такого света будут болеть глаза.
Костик
03 декабря 2009г.
Если ксенон штатный, с ТО проблем нет. Если он устанолен кустарно, то есть не предусмотрен конструкцией автомобиля, то будут проблемы. У нас в Москве таких машин нет уже давно. За галогенку или вспышку в поворотнике менты отнимают права на год! За ксенон самопальный прицепляются не сильно, но в некоторых регионах запросто снимают номера, у моего соседа сняли. Кстати, чего к парню прицепились! Тоже самоделка, я с удовольствием посмотрел. Но делать вот такое с автомобилем я бы не стал. От такого света будут болеть глаза.
02 декабря 2009г.
Как вы не можете понять virtual я заурядный компьютерщик который купил себе машину и вдохновленный вашими работами за два вечера соорудил МОД на машине основанный на материалах это сайта?! А вы сразу автомобилисты нафиг... У вас в компах тожу водянное охлаждение, а у меня там жидкостное (тосол плотность которого ниже и температурные режимы покруче))))
02 декабря 2009г.
Как вы не можете понять virtual я заурядный компьютерщик который купил себе машину и вдохновленный вашими работами за два вечера соорудил МОД на машине основанный на материалах это сайта?! А вы сразу автомобилисты нафиг... У вас в компах тожу водянное охлаждение, а у меня там жидкостное (тосол плотность которого ниже и температурные режимы покруче))))
02 декабря 2009г.
Собственно boot_me Че ты глупости говоришь? 1. По поводу ТО - ты не знаешь как проходятся ТО - тем более что это не тот руль, как есть спортивные, он чуток меньше штатного, но это и не важно. Штатный при ударе зубов больше тебе не оставит поверь! Фары в данном случае только габарит - ближний и дальний стандарт. Честно говоря когда люди идут на порядочно ярких габаритах, я это только приветствуют, но не тогда когда пора включать уже ближний!!! И насчет фар вопрос, а как же ТО проходят те у кого ксенон? 2. Иконстас - при чем тут ездить как хотим, у меня очень спокойный стиль езды так что Спаси и Сохрани! А вообще мне интересно было бы мнение поповоду самого мода и статьи в целом?
02 декабря 2009г.
Собственно boot_me Че ты глупости говоришь? 1. По поводу ТО - ты не знаешь как проходятся ТО - тем более что это не тот руль, как есть спортивные, он чуток меньше штатного, но это и не важно. Штатный при ударе зубов больше тебе не оставит поверь! Фары в данном случае только габарит - ближний и дальний стандарт. Честно говоря когда люди идут на порядочно ярких габаритах, я это только приветствуют, но не тогда когда пора включать уже ближний!!! И насчет фар вопрос, а как же ТО проходят те у кого ксенон? 2. Иконстас - при чем тут ездить как хотим, у меня очень спокойный стиль езды так что Спаси и Сохрани! А вообще мне интересно было бы мнение поповоду самого мода и статьи в целом?
virtual
02 декабря 2009г.
А, где же вырезанное окно, безшумный БП, или что нибудь из модинга. Извените, здесь же система водяного охлаждения. Короче, автомобилисты, ищите сайты по тюнингу.
virtual
02 декабря 2009г.
А, где же вырезанное окно, безшумный БП, или что нибудь из модинга. Извените, здесь же система водяного охлаждения. Короче, автомобилисты, ищите сайты по тюнингу.
boot_me
02 декабря 2009г.
с таким рулём и фарами есть возможность не пройти ТО. + руль красив конечно, но при ударе о него, не дай Бог, данный руль будет себя вести как штатный? ну и иконостас на "торпеде"... Господи, мы будем ездить как захотим, а ты нас "спаси и сохрани"))
boot_me
02 декабря 2009г.
с таким рулём и фарами есть возможность не пройти ТО. + руль красив конечно, но при ударе о него, не дай Бог, данный руль будет себя вести как штатный? ну и иконостас на "торпеде"... Господи, мы будем ездить как захотим, а ты нас "спаси и сохрани"))