Нанесение грунтовки Перед грунтованием металл хорошо бы обработать шлифком, чтобы сделать поверхность немного шершавой для большей адгезии (способности "приставать") грунтовки. Впрочем, после удаления краски наждачкой шершавости будет более чем достаточно. А перед самим грунтованием нужно уничтожить все следы жира и пота с помощью ацетона или другого растворителя и чистой ткани. Сольвент я ни где не использовал, т.к. даже на ощупь после высыхания средства на пальцах остается ощущение маслянистости. Я не химик, но не думаю, что сольвент сильно поможет делу, поэтому использовался старый добрый растворитель.
Итак, приступаем. Берем панель корпуса, кладем ее горизонтально, и аккуратно равномерно распыляем грунтовку по поверхности зигзагообразными движениями. Если панель расположить вертикально, поверхность грунтовки будет немного шершавой. Может это и лучше, так как краска лучше пристанет к такой поверхности, но перед покраской все равно рекомендуется отшлифовать слой грунтовки, после чего значительная ее часть будет содрана. Да и вообще качество покрытия субъективно снижается при вертикальном расположении поверхности.
Нажимая на кнопку баллончика, не направляйте его сразу на обрабатываемую поверхность - нажмиме "мимо". И когда закрашиваете поверхность, зигзагообразно водя баллончиком, не останавливайтесь над самой поверхностью - зайдите немного дальше. Так получится более равномерное покрытие. На рисунке схематически показано, как надо делать.
Тут все дело в опыте, и можно найти свою собственную методику покраски. Часто рекомендуют грунтовать в несколько тонких слоев после высыхания каждого предыдущего слоя. Грунтовка, которая использовалась в данном случае, подсыхала уже через 1-1.5 часа, но все еще слегка пахла растворителем. Поэтому было решено - если и делать несколько слоев, то через сутки или двое каждый раз. После высыхания предыдущего слоя необходимо вновь шлифовать поверхность, и только затем приступать к следующему.
Шлифование производится очень мелкой наждачкой (она должна быть действительно очень мелкой, такую даже найти не так просто) на матерчатой основе.
Так же можно воспользоваться шлифком, но только подержанным и слегка потрепанным - новый шлифок процарапывает покрытие до металла тонкими линиями. Можно найти шлифок с очень мелким зерном. В данном случае использовался шлифок средней зернистости, сильно потрепанный после снятия старого покрытия корпуса ПК - выше была фотография двух таких шлифков, "в хлам" истертых.
Сам процесс шлифования выглядит так: немного воды выливается на поверхность, смачивается шлифок и начинается процесс шлифования. От нас требуется только горизонтальное услилие для перемещения шлифка вдоль поверхности - дополнительно нажимать на него вовсе не нужно. За счет смачивания шлифок сам прижимается к поверхности и снимет столько, сколько нужно до образования гладкой и ровной поверхности. Вода так же снижает трение и не допускает излишних сильных царапин. Некоторую трудность могут представить изгибы шлифуемой поверхности - например решетки вентиляции.
После окончания шлифовки перед нанесением краски нужно снова удалить жирные следы рук. К сожалению обнаружилось, что использованная грунтовка моментально разъедается растворителем, а другого средства не было (да и не известно, с каким именно типом растворителя совместима или несовместима эта грунтовка). Жир удалялся сперва обычной мыльной водой, а затем водой с растворенной содой. Тут вспомните про "Пемолюкс сода-эффект" из рекламы. Сода действительно хорошо помогает удалить жир. Но и этот способ не идеален - про воду вы не забыли? Она тоже содержит всякие примеси. В любом случае это лучшее, что пришло в голову тогда.
